Nachdem vermeintlich alle Probleme von der Testfahrt am Freitag behoben werden konnten, war Erika für den TimeAttack Lauf wieder fahrbereit.
Samstag
Samstag standen soweit erstmal das erste, sowie das zweite Training an. Leider kamen wir beim ersten Training keine eine Runde weit. Nach der Triple links Kurve funktionierte auf einmal das Gaspedal nicht mehr, der Motor nahm kein Gas mehr an und ging dann nach der folgenden Rechtskurve auch einfach aus. Glücklicherweise konnte ich noch von der Strecke runter knapp in eine Tasche rollen, um nicht direkt auf der Strecke stehen zu bleiben. Der Fehler war im Anschluss glücklicherweise leicht zu beheben. Es hatte sich das Rad vom E-Motor der Drosselklappe gelöst. Die Madenschraube war glücklicherweise noch vorhanden, sodass wir das Rad wieder befestigen und zusätzlich einkleben konnten.
Nachmittags im zweiten Training war es inzwischen schon recht warm. Leider ist Erika direkt nach 20 Metern noch in der Ausfahrt liegen geblieben, da der Motor einfach ausging. Glücklicherweise konnte ich das Auto wieder starten. Allerdings ist nach drei Runden das Problem von Freitag wieder aufgetreten, dass der Druckpunkt der Kupplung anfing zu wandern. Als ich also in die Boxengasse fahren wollte, ist genau in der Einfahrt der Motor erneut ausgegangen und konnte von mir auch nicht mehr gestartet werden. Daher musste ich dann händisch rausgeschoben werden. Eine klare Erklärung für das Verhalten konnten wir allerdings nicht finden.
Sonntag
Am nächsten Tag ging es weiter mit dem Warm-up. Hier hat soweit alles gut funktioniert, als dass keine technischen Probleme auftraten. Allerdings habe ich mich gedreht und bin dadurch durch das Kiesbett aufs Gras gerutscht. Leider ist Erika trotz mehrerer Versuche nicht mehr angesprungen, sodass ich mich nicht aus eigener Kraft von der Strecke begeben konnte, sondern abgeschleppt werden musste. Die Pause bis zum Qualifying waren wir somit damit beschäftigt, Erika von lauter Steinen zu befreien.
Im Qualifying selbst war leider nach einer gezeiteten Runde Schluss. Nach der Start/Ziel Durchfahrt ist das Kupplungspedal wieder weggesackt und ich konnte gar nicht mehr schalten. Mein Gedanke war es, die Runde noch im Standgas bis zur Boxengasse zu rollen. Allerdings hatte ich zu dem Zeitpunkt bereits einen Motorschaden. Somit qualmte es auch noch vor der Boxeneinfahrt auf einmal im Innenraum, sodass ich dann doch in eine Tasche fuhr, zumal auch der Motor dann tatsächlich ausging.
Fazit
An sich war ich super glücklich, dieses Wochenende endlich mal mit Erika die ersten Runden zurücklegen zu können. Klar stand von vorneherein fest, dass Probleme und Fehler auftreten werden, dennoch war es recht frustrierend am Ende in Summe nur so wenig gefahren zu sein. Auch abschließend das Auto mit Motorschaden mit nach Hause zu nehmen ist kein gutes Gefühl. Leider haben bei mir auch gesundheitliche Probleme dazu beigetreten, dass meine Energie dieses Wochenende nur teilweise vorhanden war.
Ich hoffe, dass wir einige der Probleme, die an Erika aufgetreten sind, im Nachgang nochmal nachhaltig beheben können. Mal sehen wie es bezüglich des Motors weiter geht.
Auf jeden Fall vielen Dank an alle, die vor Ort geholfen haben, sei es mit Wort oder Tat, sonst hätte ich nach Freitag gar nicht mehr weiter fahren können. Wir sehen uns im August am Lausitzring!
